-
Es parte de un piloto para probar la eficiencia y el rendimiento económico del transporte eléctrico
masivo en la ciudad. En 2018 se sumarán otros dos buses con configuraciones distintas que completarán el
piloto
-
En 2018 se sumarán otros dos buses con configuraciones distintas que completarán el piloto
-
Este primer bus dejará de emitir 28 ton de CO2 y 5.6 Kg de partículas PM2.5 cada año, y economizará más
de 2,500 galones de diésel
El primer bus eléctrico tipo busetón de 9 metros de largo que circula en Colombia, inició hoy operaciones en Medellín
transportando como pasajeros a empleados de EPM, entre la estación Alpujarra y el Edificio EPM, tal como si fuera un
alimentador del sistema Metro.
Este bus pone en marcha un proyecto piloto que adelanta la empresa para hacer pruebas y proveer información a los
transportadores sobre sus rendimientos operativos y económicos, con miras a incentivar su uso masivo en la ciudad.
Para completar el piloto, en 2018 llegarán a la ciudad otros dos buses de otras configuraciones.
“Es otro paso adelante de EPM en su programa de movilidad sostenible, lo que refleja una vez más el compromiso
ambiental de la empresa y en específico con la calidad del aire de la ciudad”, afirmó Jorge Londoño De la Cuesta,
Gerente General de EPM.
EPM viene impulsando desde hace años la movilidad sostenible mediante la comercialización de gas natural vehicular,
tanto para transporte particular como público en taxis, en el sistema metroplús y en los vehículos recolectores de
Emvarias, una ecología completa que incluye estaciones de servicio y alianzas para conversión de vehículos.
Al tiempo, la empresa viene incursionando en movilidad eléctrica con 10 automóviles, 12 motos, un montacargas en
prueba, dos estaciones públicas de carga y ahora el piloto en el segmento de buses.
Lo que iniciamos es un banco de pruebas en tiempos reales de operación, kilometrajes recorridos, número de
pasajeros movilizados y en general todas las variables del transporte urbano masivo, para demostrar en terreno
lo que ya se sabe en la teoría: que es más eficiente y económico un bus eléctrico que uno de combustión
interna”, puntualizó Londoño De la Cuesta. Y agregó: “Vamos a aportar conocimiento a la ciudad y a los
transportadores, y así cuenten con elementos de juicio para cambiar sus vehículos, y al final ganemos todos, los
ciudadanos en calidad de aire y descontaminación auditiva, los pasajeros por comodidad y amigabilidad de sus
viajes, los transportadores por rendimiento económico y EPM por sus nuevos clientes en energía eléctrica
.
El vehículo
Este primer bus eléctrico corresponde al modelo típico de los buses alimentadores de sistemas masivos en Colombia y
en Medellín. Por esta razón, su prueba resulta particularmente interesante en términos de mercado, pues está llamado
a reemplazar un gran número de unidades de buses operados con diésel que circulan en la ciudad.
Es un bus de la marca BYD, de fabricación china, con carrocería Marcopolo, fabricada en Bogotá. Es impulsado por dos
motores eléctricos con una potencia nominal de 75 KW cada uno, que requieren un tiempo máximo de carga de 3 horas.
Su tecnología ofrece una autonomía de 200 Kilómetros.
El bus recorrerá anualmente más de 25,000 kilómetros y movilizará más de 170,000 pasajeros sin contaminar el aire
del Valle de Aburrá. Dejará de emitir 28 ton de CO2 y 5.6 Kg de partículas PM2.5 cada año, y economizará más de
2,500 galones de diésel, además de su operación silenciosa y respetuosa con todos los usuarios de las vías.
Impulso a la movilidad sostenible
Como promotor de la movilidad sostenible y la movilidad eléctrica, EPM presta el servicio de recarga de estos
vehículos mediante la oferta de carga interna (en casa o en empresa) y la oferta de carga pública (tipo lenta y/o
rápida). Este año, la empresa completará 5 Ecoestaciones de carga rápida y 15 puntos geográficos con 30
instalaciones de carga lenta, distribuidos por todo el Valle de Aburrá.
Dentro de esta dinámica, la empresa impulsa la adopción de un proyecto temporal de taxis 100% eléctricos, para que
se desempeñen en las geografías de Medellín y su Área Metropolitana. Así mismo, se apoya la realización del proyecto
de movilidad eléctrica Renting Colombia-Localiza, que cuenta con 20 vehículos y se espera cerrar el 2017 con 50
unidades.
En convenio con el AMVA, la Alcaldía de Medellín, la empresa Metro y Metroplús, para el primer semestre de 2018, se
contará con dos buses adicionales: un articulado de 18 metros con capacidad de 140 pasajeros y un padrón de 12
metros con capacidad de 80 pasajeros, que rodarán en rutas reales para realizar la evaluación técnica y financiera
de su desempeño.
Las filiales del Grupo EPM también empiezan a adoptar este modelo de movilidad sostenible, construyendo así un
ecosistema e iniciando la utilización de la movilidad eléctrica en otras regiones de Colombia.